Dag 15: Novosibirsk (rustdag)

Ton besluit vandaag aan de auto sleutelen. Veel bouten aan de ophanging waarvan we zeker waren dat we voor vertrek goed strak aangetrokken hadden blijken toch een beetje los te zitten. Door de lange afstanden ga je over de slechte wegen toch steeds harder rijden. Met ruim 100 km per uur over wegen met kuilen en gaten is inmiddels heel gewoon. We besluiten dan ook tot een uitgebreide inspectie en halen elk wiel er af. We zijn er vroeg bij en steeds meer mensen gaan ook hun voertuig controleren. Rond middag ziet het parkeerterrein bij het hotel er dan ook uit als een autosloperij op zaterdagochtend. Alleen zijn de sleutelaars nu niet Turken, maar een stelletje Hollandse idioten, die aan oude auto's werken. De een na de ander komt onze auto bekijken en is verbaasd over de constructie.



Er blijken overigens aan bijna alle auto's bouten die al 25 jaar vast zitten los te raken.
Al metal blij dat w besloten tot deze inspectie. De auto gaat overigens als een speer en we zijn vast van plan Peking te bereiken.

Laurens gaat op de city-tour. De gids die ons rond leidt is de eerste die de Engelse taal echt goed beheerst. Novosibirsk is een erg jonge stad (in 1893 gesticht) en dit heeft als gevolg dat het, vergeleken met de vorige, toch een iets ander soort tour wordt. We beginnen met een bezoek aan een monument ter gedachtenis aan de Siberische soldaten die tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn gesneuveld. De achterkant van elk van de vier pilaren staat vol met namen van geïdentificeerde gesneuvelde soldaten. Een indrukwekkende 40.000 namen in totaal.





We passeren daarna de dam + waterkrachtcentrale in de rivier de 'Ob' met het daarachter liggende Ob-meer welke volgens de gids op dit moment een aangename watertemperatuur van boven de 20 graden zou moeten hebben. En dat terwijl het meer in de winter compleet dichtgevroren is en er zelfs een officiële weg overheen loopt.

We bereiken het Akademgorodok, een dorp in de bossen iets buiten de stad waar op wetenschappelijk gebied veel gebeurd. We treffen hier onderwijsinstellingen (universiteit) en vele onderzoeksinstellingen. In een van de onderzoeksinstellingen waar geologisch onderzoek wordt gedaan bezoeken we een mineralen-museum.



Wanneer we langs een open lucht museum komen waar een hoop treinen maar misschien nog belangrijker een aantal Russische oldtimers staan zijn wij als auto-fanatici natuurlijk niet te houden. Gelukkig blijkt ons schema erg flexibel en is een ongepland bezoekje aan dit museum geen enkel probleem.



Hierna rijden we terug richting het centrum en bezoeken een markt waar met name kleding en etenswaren (fruit) verkocht worden.
Wat al vaker opgevallen is zie ik ook hier weer: veel trouwerijen. Ook onder een brugdeel van de brug die ten grondslag ligt aan het ontstaan van de stad is het een af en aan van pas getrouwde stelletjes.





Het is een lange maar interessante city-tour geweest en rond 6 uur is iedereen er wel weer aan toe om terug te gaan naar het overigens erg luxe hotel.

We hebben inmiddels ruim 7.000 km afgelegd, nog 'maar' drie steden (en een ruime 2.500 km) te gaan en dan zijn we al in Mongolië.